Paralotnia Dudek DriftAir 2
DriftAir 2 będący rozwinięciem swojego niezwykle udanego poprzednika posiada udoskonalenia tworzone bezpośrednio z myślą o pilotach freestyle’owych.
Znacznie poprawiony został handling przekładający się na komfort wykonywania dynamicznych manewrów. Z pewnością piloci DriftAira 1 będą mile zaskoczeni prostotą i łatwością DriftAira 2 w nowym wydaniu.
Dzięki powstaniu Snake 4 Standard jako skrzydła entry-level slalom mogliśmy skupić się na walorach typowo freestyle’owych DriftAira 2 z pominięciem cech niezbędnych do lotów slalomowych. To otworzyło przed nami nowe możliwości pozwalające na udoskonalenie zachowania skrzydła w figurach dynamicznych.
Dzięki bazie DriftAira 1 zachowaliśmy łatwość użytkowania i bezpieczeństwo, dodając wyjątkowo przyjemnego prowadzenia i wysokiej reaktywności wtedy, kiedy są potrzebne.
- Producent: Dudek
-
Dostępność:
Produkt dostępny na zamówienie
-
- Cena netto: 13 552,85 zł / szt. 16 670,00 zł / szt.
- szt.
-
Płatność przelewem, eRaty Santander Consumer Bank, Zwykła
-
Sprawdź raty
Konstrukcja
DriftAir 2 jest bezpośrednim rozwinięciem DriftAira 1, jendak z kilkoma kluczowymi zmianami:
– nowe, większe ugięcie
– krótsze liny
– zmieniony układ sterówek
– nowe rozwiązania dot. balooningu i struktury wewnętrznej
Wszystkie te zmiany przekładają się na wyjątkowe, ale wciąż zbalansowane zachowanie DriftAira 2.
- Shark-nose (SN) na krawędzi natarcia zapewnia lepszą aerodynamikę tego fragmentu czaszy i wyższe ciśnienie wewnętrzne przy szerokim zakresie kątów natarcia (prędkości).
- Krawędź natarcia usztywniana jest syntetycznymi rdzeniami FET (Flexi Edge Technology), które w znaczący sposób poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami.
- W konstrukcji zastosowaliśmy także inne efektywne metody rozkładu naprężeń czaszy, związane z najnowszymi technologiami szycia.
- Cztery rzędy linek łączą się w taśmach nośnych, które zostały wyposażone w kompaktowe, bardzo sprawnie działające mechanizmy takie jak trymery, speed, oraz system Power Attack (PA).
- System sterowniczy DriftAira to nasze dobrze znane i wydajne, autorskie sterowanie 2D, z nowym uchwytem sterowniczym TCT+ (Triple Comfort Toggle), który łączy w sobie cechy uchwytów TCT i TST (Tip Steering Toggle).
- Standardem w naszych taśmach jest możliwość wyboru jednego z trzech poziomów bloczków sterówek i możliwość dopasowania położenia magnesów mocujących uchwyty sterownicze. Dzięki tym udoskonaleniom obsługa sterowania jest bardzo intuicyjna.
- Do likwidacji skutków momentu skręcającego, który pojawia się w niektórych konfiguracjach napędu i skrzydła zastosowaliśmy sprawdzony w Warp-ie automatyczny system TEA (Torque Effect Adjuster). Działa on samoczynnie po założeniu linki na odpowiednią stronę w zależności od kierunku występowania momentu skręcającego w napędzie.
- Skrzydło ma olinowanie SL (Sheated Lines) – większość linek jest w oplocie, tylko nieliczne przy czaszy są bezoplotowe). Kolory zostały dobrane według standardów PMA.
DriftAir produkowany jest w całości w Europie, w naszej polskiej fabryce, dzięki czemu jesteśmy w stanie od początku do końca kontrolować jego skomplikowany proces produkcyjny, wykorzystujący między innymi technikę cięcia laserowego LT (Laser Technology).
Parametry
Dane techniczne
| DriftAir 2 – Rozmiary | 16 | 18 | 20 | 22 |
| Dopuszczenie ULM (DGAC) | Oczekuje | |||
| Liczba cel | 60 | |||
| Powierzchnia w rozłożeniu [m2] | 16.00 | 18.00 | 20.00 | 22.00 |
| Powierzchnia w rzucie [m2] | 13,68 | 15,39 | 17,10 | 18,81 |
| Rozpiętość w rozłożeniu [m] | 9,59 | 10,17 | 10.72 | 11,24 |
| Rozpiętość w rzucie [m] | 7,76 | 8,23 | 8,67 | 9,10 |
| Wydłużenie w rozłożeniu | 5,80 | |||
| Wydłużenie w rzucie | 4,40 | |||
| Długość linek z taśmami [m] | 5,59 | 5,93 | 6,25 | 6,55 |
| Łączna długość linek [m] | 260,97 | 277,96 | 294,03 | 309,81 |
| Całkowita masa startowa* [kg] | 80 – 120 | 90 – 140 | 100 – 150 | 110 – 160 |
| Dystans między taśmami [cm] | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Waga skrzydła [kg] | 4,30 | 4,60 | 4,95 | – |
| Linki | 2 80001: 050; 090 / Technora: 90; 140; 190; 280 / Dyneema: 350 | |||
| Tkanina | Dominico tex 41 g/m2; Dominico tex 36 g/m2; Dominico tex Hard 41 g/m2; SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2 | |||
* Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.
Uwaga – skrzydło zmienia znacznie swe zachowania wraz ze wzrostem obciążenia. Największe obciążenia wymagają największych umiejętności i najwyższej koncentracji ze strony pilota.
Informacje o bezpieczeństwie produktu Informacje o producencie
Zadaj pytanie dotyczące produktu. Nasz zespół z przyjemnością udzieli szczegółowej odpowiedzi na zapytanie.