Paralotnia Dudek Warp 2

Skrzydło dla doświadczonych pilotów, które pozwoli przejść na wyższy poziom latania sportowego i przelotowego.

Producent: Dudek
Dostępność: Produkt dostępny na zamówienie

Cena netto: 15 699,19 zł 19 310,00 zł
szt.
Płatność przelewem, eRaty Santander Consumer Bank, Zwykła
Sprawdź raty

Warp 2 to sportowo-wyczynowe skrzydło tylko dla doświadczonych pilotów. Jest idealnym narzędziem do klasycznych zawodów i latania przelotowego PPG: solidny, zwrotny, szybki i wydajny.

Warp 2 jest w tej chwili jednym z najszybszych skrzydeł przelotowych PPG na świecie.
Pokonuj większe odległości, latając szybciej i wydajniej!

Warp 2 w porównaniu do swej poprzedniej wersji:

znacznie łatwiej, szybciej wznosi się do startu
jest bardziej ekonomiczny
uzyskuje wyższe prędkości przelotowe
jeszcze lepiej wypłaszcza lot przed przyziemieniem.

ZOBACZ FILM

KONSTRUKCJA

Znacząca poprawa podstawowych parametrów Warpa była możliwa głównie dzięki:

nieznacznie zmienionemu profilowi i mniejszej modyfikacji jego geometrii podczas zmiany kąta natarcia
zastosowaniu systemu LE3D, używanego w nowych generacjach naszych skrzydeł
czystemu trój-rzędowemu olinowaniu i o 17% mniejszej ilości użytych linek, co powoduje zmniejszenie szkodliwych oporów.

Dużą rolę dla stabilności bryły skrzydła odgrywa też cała struktura wzmocnień wewnętrznych, w tym zaawansowany system wsparć diagonalnych 3Y i 3Y double (podwójne, przechodzące na przestrzał przez dwie cele i żebra). Całość dopełniają starannie dobrane systemy sterowania, zintegrowany system PA (Power Attack) i oczywiście najwyższej jakości materiały użyte do produkcji.

WŁAŚCIWOŚCI

Podczas startu skrzydło wymaga mniejszej uwagi pilota niż w poprzedniej wersji.
Skrzydło chętnie unosi się nad głowę pilota podczas rozbiegu i sprawnie zabiera go w powietrze nawet przy maksymalnej masie startowej, także na sporych wysokościach nad poziomem morza (testy były wykonywane między innymi na wysokości 1100 mnpm).

Sterowanie jest przyjemne i precyzyjne, szczególnie w górnym przedziale masy startowej. Progresja wymaganej siły zaciągania sterówek pomaga unikać zbyt dużego kąta natarcia. W dłuższych przelotach komfort sterowania zapewnia system TST, niezbędny wręcz przy maksymalnych prędkościach lotu. Jego użycie nie wpływa na właściwości samostateczne profilu skrzydła. Zwrotność nowego Warpa jest nienaganna, podobnie jak w poprzedniej wersji.

Podczas lotu bryła skrzydła jest solidna i stabilna, nie wykazuje tendencji do oscylacji bocznej. Samostateczny profil jest gwarancją bezpieczeństwa w całym zakresie prędkości, nawet przy małych kątach natarcia, zapewniając przy tym wysoką prędkość maksymalną, znacznie większą niż w Warpie 1. Większa prędkość i mniejsze zużycie paliwa pozwalają na zwiększenie zasięgu podczas przelotu.

Zalecenia dotyczące oswajania się ze skrzydłem Warp podczas pierwszych lotów z maksymalnymi prędkościami: pobierz PDF

Parametry

Zakresy mas startowych

Dane techniczne

WARP – Rozmiary	15	16	17	18	20	22	24
Dopuszczenie – identyfikacja ULM	oczekuje	oczekuje	oczekuje	oczekuje	oczekuje	oczekuje	tak
Liczba cel	62
Powierzchnia w rozłożeniu [m²]	15.00	16.00	17.00	18,00	20,00	22,00	24,00
Powierzchnia w rzucie [m²]	12.76	13.61	14.46	15.31	17.01	18.71	20.41
Rozpiętość w rozłożeniu [m]	9.43	9.74	10.04	10.33	10.89	11.42	11.93
Rozpiętość w rzucie [m]	7.58	7.83	8.07	8.30	8.75	9.18	9.59
Wydłużenie w rozłożeniu	6.00
Wydłużenie w rzucie	4.50
Prędkość postępowa* [km/h]	min = 31 ; trim = 48-65 ; max = 80 (+/- 3 km/h)*
Długość linek z taśmami [m]	5.50	5.68	5.86	6.03	6.35	6.66	6.96
Łączna długość linek [m]	204.3	211.22	212.87	219.38	231.88	243.77	255.14
Całkowita masa startowa** [kg]	75-100**	80-105**	85-110**	90-115**	100-125**	110-135**	120-145**
Maksymalna masa startowa – zawody*** [kg]	120***	125***	130***	135***	145***	155***	165***
Waga skrzydła [kg]	3.95	4.18	4.34	4.50	4.80	5.10	5.44
Dystans między taśmami [cm]	45	45	45	45	45	45	45
Linki	A-8000U: 050; 070; 090; 130; 190 / Technora: 190; 280 / Dyneema: 350
Tkanina	Porcher Sport 38 g/m2, Dominico tex 34 g/m2, Porcher Sport Hard 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2

* Prędkości podane są szacunkowo dla środkowego rozmiaru skrzydła i środka jego zakresu wagowego. Prędkości te mogą się zmieniać w granicach +/- 5 km/h w zależności od rozmiaru, masy startowej i dodatkowych czynników takich jak ciśnienie i temperatura powietrza.

** Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.

*** Uwaga – skrzydło zmienia znacznie swe zachowania wraz ze wzrostem obciążenia. Największe obciążenia wymagają największych umiejętności i najwyższej koncentracji ze strony pilota.

Pobierz

Instrukcja obsługi i dokumentacje Certyfikaty

Informacje o bezpieczeństwie produktu Informacje o producencie

Polecane produkty

Pytania do produktu

Zadaj pytanie dotyczące produktu. Nasz zespół z przyjemnością udzieli szczegółowej odpowiedzi na zapytanie.